Wichtigste Einkunftsquellen der panamaischen
Volkswirtschaft sind der
Panama-Kanal, in dessen Verwaltung, Betrieb und
Instandhaltung rund 8000 Menschen arbeiten, sowie die
Registrierung von Schiffen. In Panama sind weltweit die meisten
Schiffe registriert, fast jedes fünfte. Der Grund dafür sind das
vergleichsweise unkomplizierte Verfahren und die geringen
Steuern. Der das Land durchquerende
Panama-Kanal verbindet die
Karibik im Norden und den
Pazifik im Süden.
Heute geht es vom Hafen in Colón nach Gamboa,
etwa auf halber Strecke am Panama-Kanal gelegen. An diesem höchsten Punkt des
Kanals geht es dort auf ein Schiff. Wir kommen an der engsten Stelle des Kanals,
am „Gaillard Cut“ vorbei. Durch die Schleusen, Pedro Miguel und
anschließend durch die Doppelschleuse Miraflores (8+8+10 m) geht es dann
insgesamt 26 m bergab auf Pazifik-Niveau. Wir unterqueren die "Bridge of
Americas", spansich "Puente de las Américas" die geografisch Nord- und Südamerika verbindet.
Die Brück ist damit Teil der
Panamericana, der "Traumstraße der Welt". Jetzt sind wir im
Pazifik. Vorbei geht es an der beeindruckenden Skyline von
Panama City, dann
legt unser Schiff an.
Das Ganze dauert länger als vorgesehen. Unsere Rückreise zu der in der
Karibik liegenden Aida dauert nochmal ein einhalb Stunden. Tausend Leute müssen
dort auf uns warten. So startet die Aida heute mit Verspätung.
